Άγονη γραμμή ο Σαρωνικός!

Να χαρακτηριστούν γραμμές κοινωνικού ενδιαφέροντος (δηλαδή «άγονες») οι ακτοπλοϊκές συνδέσεις προς Ύδρα, Σπέτσες, Πόρο και Μέθανα ζήτησαν από τον υπ.Ναυτιλίας ως ύστατη λύση στο πρόβλημα της ακτοπλοϊκής τους σύνδεσης με τον Πειραιά οι δήμαρχοι Ύδρας, Πόρου, Τροιζηνίας και Σπετσών. Οι δήμαρχοι του Σαρωνικού συναντήθηκαν με τον κ.Κ.Μουσουρούλη και εκπροσώπους του ΣΕΕΝ τη Δευτέρα το βράδυ σε τριμερή σύσκεψη για την αντιμετώπιση του θέματος. Στη σύσκεψη μετείχε και ο αντιπεριφερειάρχης Νήσων κ.Δ.Κατσικάρης, καθώς επίσης και ο πρόεδρος του Ελληνικού Δικτύου Μικρών Νησιών κ.Ελ.Κεχαγιόγλου. Όπως πληροφορείται το Portnet.gr , αλλά και το Saronic Magazine ( που ανέδειξαν από κοινού το θέμα), οι δήμαρχοι συνάντησαν κατ’ αρχήν τον υπουργό Ναυτιλίας και του εξέθεσαν την αγωνία τους μετά την πώληση πλοίων από την εταιρεία που κυρίως εξυπηρετούσε τα νησιά και τα Μέθανα. Στη συνέχεια πραγματοποιήθηκε τριμερής συνάντηση με την παρουσία και εκπροσώπων του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), με τη συμμετοχή και εκπροσώπων των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στις γραμμές του Σαρωνικού. Κατά τη σύσκεψη ετέθη αρχικά το ζήτημα της αντικατάστασης των πλοίων που έχουν αποδρομολογηθεί. Υπενθυμίζεται πως το «Flying Cat 2» και το «Νεφέλη» πωλήθηκαν από την πλοιοκτήτρια εταιρεία και θα δρομολογηθούν σε γραμμές του εξωτερικού. Επιπλέον δε ετέθη το ζήτημα των «ιπτάμενων δελφινιών», τα περισσότερα από τα οποία βρίσκονται κοντά στο όριο ηλικίας. Σύμφωνα με πληροφορίες, εκπρόσωποι των ακτοπλοϊκών εταιρειών επικαλέστηκαν το αντικειμενικό γεγονός της μειωμένης κίνησης λόγω της κρίσης, και ως εκ τούτου της αδυναμίας τους να καλύψουν το κενό που δημιουργήθηκε από την αποχώρηση των δύο πλοίων. ‘Έτσι, οι δήμαρχοι ζήτησαν να ενταχθούν τα νησιά τους και το λιμάνι των Μεθάνων στις γραμμές κοινωνικού ενδιαφέροντος. Δηλαδή, να χαρακτηριστούν, κατά τον παραδοσιακό όρο, «άγονες γραμμές». Υπενθυμίζεται πως σύμφωνα με το νόμο, η δρομολόγηση πλοίων σε αυτές τις γραμμές επιδοτείται από το κράτος. Ο υπουργός Ναυτιλίας επιφυλάχθηκε να απαντήσει τις επόμενες μέρες στο σχετικό αίτημα, αφού προηγουμένως (πιθανότατα την Τετάρτη) οι εταιρείες καταθέσουν τις δικές τους προτάσεις για την λύση του προβλήματος. Σημειώνεται πως το Portnet.gr και το Saronic Magazine είχαν θέσει το ζήτημα ως ενημέρωση – παρέμβαση στον υπουργό Κωστή Μουσουρούλη πριν δύο εβδομάδες περίπου, κατά την πρώτη συνάντηση του με ναυτιλιακούς συντάκτες, αμέσως μετά την ανάληψη των καθηκόντων του. Τότε ο υπουργός επιφυλάχθηκε να ενημερωθεί πριν απαντήσει. Οι παραπάνω εξελίξεις και ανεξαρτήτως της τελικής λύσης που θα δοθεί –αν δοθεί…- επιβεβαιώνουν με τον πιο δραματικό τρόπο το ρεπορτάζ των Γιάννη Προβή και Νότη Ανανιάδη που δημοσιεύτηκε στο Saronic Magazine κατ’αρχήν και κατόπιν στο Portnet.gr , υπό τον τίτλο «Ακτοπλοία Αργοσαρωνικού : Επιστροφή στο ’60!». Με την σημαντική διαφορά ότι ακόμα και την δεκαετία του ’60 ο Σαρωνικός δεν ήταν άγονη γραμμή.