Στην επιφάνεια το Costa Concordia
Οι εργασίες που ξεκίνησαν στις 9.00 το πρωί της Δευτέρας – τοπική ώρα (10.00 - ώρα Ελλάδος), με τρίωρη καθυστέρηση λόγω των κακών καιρικών συνθηκών, για την ανέλκυση του Costa Concordia, σχεδόν δύο χρόνια μετά τη βύθισή του στα ανοιχτά του νησιού Τζίλιο της Ιταλίας, ήταν σε πλήρη εξέλιξη καθ'όλη τη διάρκεια της νύχτας. Ελάχιστα λεπτά μετά τις 5.00 τα ξημερώματα (ώρα Ελλάδος) εν μέσω χειροκροτημάτων, ο υπεύθυνος της Ιταλικής Πολιτικής Προστασίας Φράνκο Γκαμπριέλι ανακοίνωσε:«Η επιχείρηση περιστροφής και ανόρθωσης του πλοίου ολοκληρώθηκε». «Το σκάφος φθάνει στην κατακόρυφη θέση» συμπλήρωσε κι επεσήμανε ότι «το πλοίο έχει τοποθετηθεί στις ειδικές πλατφόρμες». Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης απαγορευόταν η ναυσιπλοΐα στην περιοχή.
Η ανόρθωση ελεγχόταν εξ αποστάσεως από την πλωτή αίθουσα ελέγχου, όπου 12 άνθρωποι, ο καθένας μπροστά στο κομπιούτερ του, χειρίζονταν διαφορετικά μέρη της επιχείρησης. Μεταξύ των επικεφαλής των εργασιών ήταν ο Νοτιοαφρικανός Νικ Σλόουν, ειδικός στις ανελκύσεις, ο οποίος ηγήθηκε ομάδας 500 ατόμων, που εργάσθηκαν σε 24ωρη βάση.
Στην επιχείρηση ανέλκυσης του Costa – Concordia συμμετέχουν:
- Περίπου 120 δύτες
- Περίπου 70 συγκολλητές, ξυλουργοί, συναρμολογητές
- Περίπου 60 τεχνικοί, πιλότοι και τεχνικοί ROV
- Περίπου 60 συντονιστές, αξιωματούχοι διάσωσης, ασφάλειας και υγείας
- Περίπου 50 μηχανικοί
- Περίπου 140 μέλη πληρώματος
- Περίπου 10 βιολόγοι και ωκεανολόγοι από το Πανεπιστήμιο της Ρώμης και της Γένοβας
Στις εργασίες ανέλκυσης συμμετέχουν άτομα από 26 διαφορετικές εθνικότητες.
Το Costa Concordia βυθίστηκε τον Ιανουάριο του 2012, παίρνοντας μαζί του στον πάτο της θάλασσας του νησιού Τζίλιο, 32 ψυχές. Μάλιστα, οι σοροί δύο εκ των θυμάτων δεν βρέθηκαν ποτέ. Ωστόσο, υπάρχουν ελπίδες πως με την ανέλκυση του πλοίου πιθανόν εντοπιστούν, αν και αξιωματούχοι έχουν κατ' επανάληψη αναφέρει ότι δύτες δεν έχουν βρει κανένα ίχνος τους εντός του πλοίου.
Για την ιστορία, η πλοιοκτήτρια εταιρεία Carnival, θα πληρώσει τουλάχιστον 600 εκατομμύρια ευρώ για την επιχείρηση ανόρθωσης του πλοίου. Σημειώνεται ότι είναι η πρώτη φορά που επιχειρείται η ανόρθωση ενός πλοίου τέτοιου μεγέθους (μήκους 290 μέτρων και ύψους δέκα ορόφων), το οποίο βρισκόταν με βυθισμένη τη μία του πλευρά.
Πηγή:zouglaport.gr
