H "Νεράιδα" του Λάτση που καινοτόμησε στον Αργοσαρωνικό

Τη δεκαετία του 1960 η εικόνα της ελληνικής ακτοπλοΐας ήταν απογοητευτική. Η εσωτερική μετανάστευση από την ηπειρωτική Ελλάδα και τα νησιά, στην Αθήνα βρισκόταν στο ζενίθ. Τα πλοία όμως των γραμμών ήταν παλαιά, αποτελούσαν μέρος των πολεμικών αποζημιώσεων και δεν πληρούσαν τις προδιαγραφές της μεταπολεμικής ελληνικής ακτοπλοΐας. Το ιταλικό διασωστικό πλοίο που «βαφτίστηκε» Νεράιδα Το 1950, στη γραμμή του Αργοσαρωνικού εμφανίστηκε ο επιχειρηματίας Γιάννης Λάτσης, που έμελλε να φέρει επανάσταση στα ακτοπλοϊκά ταξίδια. Το 1949, ο Λάτσης, αγόρασε έναντι 40.000 λιρών το πλοίο «Λαουράνα», το οποίο εκτελούσε το δρομολόγιο Μάλτα – Συρακούσες. Το «Λαουράνα» ναυπηγήθηκε το 1939 από ιταλική εταιρεία. Κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου χρησιμοποιήθηκε ως διασωστικό καράβι. Μάλιστα, ήταν και το μοναδικό ιταλικό διασωστικό που δεν καταστράφηκε στον πόλεμο. Από αυτή την άποψή σίγουρα ήταν τυχερό. Σε ένα από τα πρώτα του ταξίδια με ιδιοκτήτη τον Λάτση, αποφασίστηκε και η μετονομασία του πλοίου, αλλά με πανηγυρικό τρόπο. Για το νέο όνομα κλήθηκαν να αποφασίσουν οι επιβάτες και τα βαφίτσια απέκτησαν ένα κοσμικό χαρακτήρα και ιδιαίτερα διασκεδαστικό για τους ταξιδιώτες. Εκείνη την εποχή τα καλά πλοία ήταν ελάχιστα όπως και οι αφορμές για εν πλω ψυχαγωγία. Μεταξύ των ονομάτων που ακούστηκαν για το «Λαουράνα» ήταν «Αφρόεσσα», «Έλλη», «Εριέττα» και «Νεράιδα». Στην ονομαστική ψηφοφορία που επικράτησε το «Νεράιδα». Καθοριστικό ρόλο στην επιλογή της ονομασίας του πλοίου είχε ο Νικόλαος Πλαστήρας, καθώς Νεράιδα ονομαζόταν μια περιοχή ιδιαίτερου φυσικού κάλλους κοντά στη γενέτειρα του θρυλικού μαύρου Καβαλάρη.... Διαβάστε όλο το άρθρο: http://www.mixanitouxronou.gr/to-quot-tychero-quot-ploio-toy-gianni-latsi-poy-kainotomise-sti-grammi-toy-argosaronikoy-filoxenise-ti-sofia-loren-kai-ofeilei-to-onoma-toy-ston-mayro-kavalari-neraida-to-ploio-poy-allaxe-tin-aktoplo/