Το Σαββατοκύριακο υψηλόβαθμα στελέχη της DFC επισκέφτηκαν αρχικά τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, είχαν συνάντηση με τον επικεφαλής της ONEX, Πάνο Ξενοκώστα, και στη συνέχεια βρέθηκαν, παρουσία του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη και του CEO του ΟΣΕ, Χρ. Παληού, στο Θριάσιο ΙΙ, όπου ο CEO της ΘΕΚ Α.Ε., Βασίλης Μαγκλάρας, έκανε αναλυτική παρουσίαση του πρώτου logistic park στην Ελλάδα.
Υπενθυμίζεται ότι η DFC έχει υπογράψει συμφωνία με την ONEX Elefsis Shipyards & Industries για τη χρηματοδότηση με 125 εκατ. δολ. της αναδιοργάνωσης των Ναυπηγείων.
Επίσης, ετοιμάζεται, μαζί με την Τράπεζα Πειραιώς, να συμμετάσχει στο Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο της Goldair, έργο προϋπολογισμού άνω των 250 εκατ. ευρώ, ενώ ενδιαφέρεται και για το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ.
Παράλληλα, επιστολή πρόθεσης έχει σταλεί και για τη χρηματοδότηση του εμπορευματικού κέντρου στο πρώην Στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη, όπου εμπλέκονται οι Goldair, Άκτωρ και Trade Estates.
Μέρος του «Κάθετου Άξονα» το Θριάσιο ΙΙ
Σημειώνεται ότι το Εμπορευματικό Κέντρο, γνωστό ως Θριάσιο ΙΙ, αποτελεί μέρος της Ευρωπαϊκής και Αμερικανικής Στρατηγικής του «Κάθετου Άξονα» και συμβάλλει στη δημιουργία ενός ανταγωνιστικού και διασυνδεδεμένου διαδρόμου στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Η επίσκεψη, όπως αναφέρει ο κ. Μαγκλάρας, αναδεικνύει τη συνεργασία Ελλάδας – ΗΠΑ στους τομείς των υποδομών, των logistics και της πράσινης ανάπτυξης. Μάλιστα, στο επίκεντρο της επίσκεψης τέθηκε και η συνεργασία μεταξύ Θριασίου Εμπορευματικού Κέντρου και Ναυπηγείων Ελευσίνας (έργο που χρηματοδοτείται από το DFC) με σκοπό τη δημιουργία ενός ενιαίου βιομηχανικού και εμπορευματικού οικοσυστήματος στη Δυτική Αττική. Ο στόχος είναι η κάθετη ολοκλήρωση της αλυσίδας μεταφορών (θαλάσσιες – χερσαίες – σιδηροδρομικές) και η προσέλκυση νέων εμπορικών και βιομηχανικών δραστηριοτήτων στην περιοχή. Η γεωγραφική εγγύτητα και η λειτουργική συμπληρωματικότητα των δύο εγκαταστάσεων δημιουργούν μια μοναδική ευκαιρία ανάπτυξης ενός διασυνδεδεμένου διαδρόμου υποδομών (Western Attica Logistics Corridor), με δυνατότητες προσέλκυσης διεθνών «operators», κατέληξε ο CEO της ΘΕΚ.
Το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο αναπτύσσεται από την Goldair σε έκταση 588.000 τ.μ. με 266.000 τ.μ. εγκαταστάσεων, με βασικά στοιχεία του έργου να είναι:
- Σιδηροδρομική σύνδεση εντός των εγκαταστάσεων και άμεση πρόσβαση στο λιμάνι του Πειραιά, στο αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» και στην Αττική Οδό
- 265.000 τ.μ. αποθηκευτικών χώρων
- Πλήρης ενεργειακή αυτονομία
- Δημιουργία 3.000 νέων θέσεων εργασίας
Σύμφωνα με εκτιμήσεις παραγόντων της αγοράς, το ενδιαφέρον της αμερικανικής εταιρείας δεν είναι τυχαίο, καθώς στόχος είναι να αντισταθμιστεί η κινεζική επιρροή που εκφράζεται μέσω της Cosco στον Πειραιά, με τη δημιουργία στην Ελευσίνα νέου λιμανιού πολλαπλών χρήσεων (εμπορικού και στρατιωτικού) σε έκταση 400 στρεμμάτων, δίπλα στα ναυπηγεία που ήδη ελέγχει η ONEX με τη στήριξη της DFC.
naftemporiki.gr
