ΠΝΟ: Να χαρακτηριστεί εμπόλεμη ζώνη η Ερυθρά Θάλασσα – Saronic Magazine
  • Translate to English
  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • Instagram

ΠΝΟ: Να χαρακτηριστεί εμπόλεμη ζώνη η Ερυθρά Θάλασσα

Η προστασία και η Ασφάλεια των Πληρωμάτων να καταστεί η πρώτη προτεραιότητα για όλους τους εμπλεκόμενους Φορείς, επισημαίνει σε ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, καταδικάζοντας με τον πλέον κατηγορηματικό τρόπο τις δολοφονικές επιθέσεις που εξαπέλυσε τις τελευταίες μέρες το καθεστώς των Χούθι της Υεμένης σε βάρος των ελληνικών συμφερόντων πλοίων «MAGIC SEAS» και «ETERNITY C».

“Οι θρασύδειλες αυτές ενέργειές τους με ντρόουνς, πυραύλους, και πυρά από ενόπλους που επέβαιναν σε ταχύπλοα, στρεφόμενες ουσιαστικά σε βάρος των ανυπεράσπιστων ναυτικών που υπηρετούσαν στα εμπορικά αυτά πλοία, είχαν ως αποτέλεσμα τη δολοφονία τεσσάρων μελών του πληρώματος του «ETERNITY C» και τον βαρύτατο τραυματισμό ενός ακόμα!” σημειώνει το συνδικαλιστικό σωματείο των ναυτικών.

Αναφέρει εξάλλου ότι από τον Νοέμβριο του 2023 που ξεκίνησαν οι πολεμικές επιθέσεις των Χούθι σε βάρος των άοπλων εμπορικών πλοίων που διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα, ζητήσαμε από την Ελληνική Κυβέρνηση να λάβει κάθε αναγκαίο μέτρο από κοινού με τη Διεθνή Κοινότητα για την προστασία των Ναυτικών κάθε εθνικότητας που υπηρετούν σε πλοία που δραστηριοποιούνται στην επίμαχη περιοχή.

Η ΠΝΟ σημειώνει επίσης ότι όπως αποδεικνύεται δυστυχώς εκ του τραγικού αποτελέσματος η Διεθνής Επιχείρηση με την επωνυμία «ΑΣΠΙΔΕΣ» έχει ξεπεραστεί ενώ απευθύνει κάλεσμα στους Διεθνείς Οργανισμούς και τις Ναυτιλιακές επιχειρήσεις, να προχωρήσουν άμεσα στη λήψη κάθε αναγκαίου και επιβαλλόμενου μέτρου για τη προστασία της ζωής και της σωματικής ακεραιότητας όλων των ναυτικών που υπηρετούν στα πλοία που πλέουν στην Ερυθρά Θάλασσα και σε κάθε επικίνδυνη περιοχή.

Επίσης ζητά να οριστεί εδώ και τώρα ως Εμπόλεμη Ζώνη η ευρύτερη περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας και να υλοποιούνται άμεσα τα αιτήματα για παλινόστηση με ευθύνη και δαπάνη των πλοιοκτητριών εταιρειών, για όσους ναυτικούς δεν επιθυμούν να συνεχίσουν να υπηρετούν στα πλοία που θα διέρχονται από τη περιοχή αυτή.

 

 

Διαβάστε επίσης

Β. Κικίλιας από Μύκονο: «Ολοκληρωμένο master plan για το λιμάνι της Μυκόνου – Σε 15 ημέρες ολοκληρώνεται η εργολαβία στο παλιό λιμάνι»Ναυτιλία

  «Προχωράει ένα ολοκληρωμένο master plan για το λιμάνι και όλες τις λιμενικές υποδομές. Ζήτησα από τον κύριο Λιμενάρχη, τον κύριο Διοικητή της 6ης ΠΕ.ΔΙ.Λ.Σ και τις δυνάμεις μας σ...

Συνεκπαίδευση της φρεγάτας «Ψαρά» με τη φρεγάτα «Tarkash» του ινδικού Πολεμικού ΝαυτικούΝαυτιλία

Συνεκπαίδευση PASSEX (Passing Exercise) της φρεγάτας «Ψαρά» με τη φρεγάτα «Tarkash» (F-50) του ινδικού Πολεμικού Ναυτικού διεξήχθη στις 10 Ιουλίου στη θαλάσσια περιοχή δυτικά της Β...

Συνάντηση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια, με την Υπουργό Μεταφορών του Ισραήλ, Miri RegevΝαυτιλία

Συνάντηση με την Υπουργό Μεταφορών του Ισραήλ, Miri Regev, είχε στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ο Υπουργός, με αντικείμενο τη διμερή συνεργασία στους τομείς των με...

Ερυθρά Θάλασσα: Τρεις νεκροί και σοβαρές ζημιές στο ελληνόκτητο πλοίο Eternity C από επιθέσεις ΧούθιΝαυτιλία

Οι επιθέσεις των Χούθι της Υεμένης κατά του φορτηγού πλοίου Eternity C, με σημαία Λιβερίας και μεταφορική ικανότητα 36.830 dwt, συνεχίστηκαν για δεύτερη ημέρα στην Ερυθρά Θάλασσα, ...

Στ. Γκίκας στο ΕΚ: «Διεκδικούμε “ζωτικό” προγραμματικό χώρο για τα νησιά, στο πλαίσιο των Διαρθρωτικών Ταμείων της ΕΕ» «Ζητάμε εφαρμογή της “Προγραμματικής Ρήτρας Νησιωτικότητας” στις πολιτικές της ΕΕ»Ναυτιλία

Στη σημαντική εκδήλωση του Ευρωκοινοβουλίου με θέμα: “Island Challenges: Resilience, and Connectivity” (Προκλήσεις της ανθεκτικότητας και της συνδεσιμότητας στα ευρωπαϊκά νησιά), π...