Αυτή η εταιρική σχέση επιδιώκει να παράσχει το πλαίσιο για την ενσωμάτωση των ουκρανικών λιμένων στο δίκτυο μεταφορών της ΕΕ. Η Ports of Stockholm, μαζί με τη δικηγορική εταιρεία Interlegal με έδρα την Οδησσό και τον Οργανισμό Λιμένων της Βαλτικής (BPO), ζητούν χρήματα από το Σουηδικό Ινστιτούτο για μια προπαρασκευαστική μελέτη.
Στόχος είναι η ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ της Σουηδίας και της Ουκρανίας, προκειμένου να διευκολυνθεί η ενσωμάτωση των ουκρανικών λιμένων στο σύστημα μεταφορών της ΕΕ.
Εάν εγκριθεί, το έργο θα περιλαμβάνει μια σειρά από κύριες δραστηριότητες, συμπεριλαμβανομένης μιας ανάλυσης αναγκών, γνώσης της αίτησης για κονδύλια της ΕΕ για κοινοτική ανάπτυξη και κατασκευή και επισκέψεις μελέτης σε λιμένα της Βαλτικής Θάλασσας, οι οποίες θα συμβάλουν στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και των συνθηκών των ουκρανικών λιμένων για το μελλοντικό εμπόριο.
Τα ουκρανικά λιμάνια χειρίζονταν πάνω από 160 εκατομμύρια τόνους φορτίου και αντιπροσώπευαν περίπου το 60% του οικονομικού κύκλου εργασιών της Ουκρανίας πριν από την πλήρους κλίμακας εισβολή της Ρωσίας.
Καθώς ο πόλεμος έπληξε σοβαρά τις λιμενικές υποδομές της Ουκρανίας, τα ουκρανικά λιμάνια θα πρέπει να ανοικοδομηθούν, να εκσυγχρονιστούν και να ενσωματωθούν στο δίκτυο μεταφορών της ΕΕ, σύμφωνα με τα λιμάνια της Στοκχόλμης.
Η Ουκρανία υπέβαλε αίτηση προσχώρησης στην ΕΕ τον Φεβρουάριο του 2022 και έλαβε καθεστώς υποψήφιας προς ένταξη χώρας στην ΕΕ τον Ιούνιο του 2022. Τον Δεκέμβριο του 2023, οι ηγέτες της ΕΕ αποφάσισαν να ξεκινήσουν συνομιλίες εισδοχής. Η πρόσφατα τροποποιημένη πολιτική της ΕΕ για το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών περιλαμβάνει πλέον τις υποδομές μεταφορών και τους λιμένες της Ουκρανίας.
theseanation.gr
