ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Αλλάζουν όλα στη λιμενική πολιτική;

 
Προς παραχώρηση δραστηριοτήτων αντί πώλησης μετοχών;

Πριν αρκετά χρόνια, όταν ιδιωτικοποιούταν το λιμάνι του Πειραιά και στη συνέχεια, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ένα μεγάλο ερώτημα ταλάνιζε την εγχώρια ναυτιλιακή αγορά / βιομηχανία: Πώληση μετοχών ή παραχώρηση επιμέρους δραστηριοτήτων;

Τελικά, οι ελληνικές κυβερνήσεις (ίσως, επειδή «πιέστηκαν» δημοσιονομικά, ίσως επειδή θεώρησαν ότι έτσι μεγιστοποιείται η διπλωματική ισχύς της χώρας) αποφάσισαν τη μέθοδο της πώλησης μετοχών.

Έτσι, παρά το γεγονός ότι αρχικά προτιμήθηκε η μέθοδος των παραχωρήσεων ή υπο – παραχωρήσεων, όπως φάνηκε στην περίπτωση των προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ του Πειραιά, οι οποίες κατέληξαν στη PCT / ΣΕΠ, στη συνέχεια, το ελληνικό κράτος αποφάσισε τη διάθεση του 67% του λιμένος Πειραιά, το οποίο κατέληξε στη Cosco.

Το ίδιο έγινε (πώληση 67%) και στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης (Ιβάν Σαββίδης / Terminal Link), όπως και στα λιμάνια της Ηγουμενίτσας και του Ηρακλείου (Όμιλος Grimaldi), ενώ στο λιμάνι του Λαυρίου υπάρχει μια διαφοροποίηση (50% + 1 μετοχή).

Αντίθετα, το μοντέλο της υπο – παραχώρησης προτιμήθηκε στο λιμάνι της Καβάλας, με το εμπορικό τμήμα του να οδηγείται στην κοινοπραξία Black Summit – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Ευρωπαϊκές Επενδύσεις.

Όπως όλα δείχνουν, το μοντέλο των παραχωρήσεων ή υπο – παραχωρήσεων φαίνεται να κερδίζει πλέον έδαφος, καθώς η ελληνική κυβέρνηση, το υπουργείο Ναυτιλίας και το ΤΑΙΠΕΔ εξετάζουν την παραχώρηση επιμέρους δραστηριοτήτων / προβλητών, όπως της κρουαζιέρας, στα λιμάνια Πάτρας, Καβάλας και Κατάκολου.

Από την άλλη πλευρά, θα ισχυριστεί κάποιος ότι “όλα τα μεγάλα λιμάνια «έφυγαν» με τη μέθοδο της πώλησης πλειοψηφικού μετοχικού ποσοστού, αυτά που έχουν μείνει είναι σαφώς μικρότερα λιμάνια”.

Πάντως, ανεξάρτητα από την προσέγγιση που έχει κάποιος, το σίγουρο είναι ότι η είσοδος ιδιωτών έχει δώσει ώθηση στα λιμάνια.

Το μεγάλο πρόβλημα εντοπίζεται – πλέον – στα λιμάνια αρκετών νησιών, τα οποία απαιτούν σημαντικές παρεμβάσεις, ενώ «προβληματική» (θα μπορούσε να χαρακτηριστεί) η λειτουργία αρκετών Λιμενικών Ταμείων.

metaforespress.gr

Διαβάστε επίσης

Στέφανος Γκίκας σε Κώστα Τσιάρα: «Εξέταση δυνατότητας χρηματοδότησης από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων, μονάδων αφαλάτωσης για τα νησιά, για αρδευτικούς σκοπούς»Ναυτιλία

Συνάντηση με τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Κώστα Τσιάρα είχε χθες, στο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας...

Εκπτώσεις σε ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια για τους αναπληρωτές εκπαιδευτικούςΝαυτιλία

Εκπτώσεις σε ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια θα έχουν οι εκπαιδευτικοί Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης που προσλήφθηκαν την 31-10-2024 και την 04-11-2024 ως προσωρι...

Εκπτώσεις σε ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια για τη μετάβαση αναπληρωτών εκπαιδευτικών στην περιοχή τοποθέτησής τους.Τι ισχύει για τα νησιά του Αργοσαρωνικού  Αίγινα

Κοινό Δελτίο Τύπου των Υπουργείων Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής   Εκπτώσεις σε ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια θα έχουν οι εκπαιδ...

ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ: Δωρεά της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών στη Διεύθυνση Τροχαίας ΑττικήςΝαυτιλία

Η σπουδαία και ανιδιοτελής προσφορά της  Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών , μέσω της  ΣΥΝ-ΕΝΩΣΙΣ , στην Ελληνική Αστυνομία, που αφορά στη δωρεά εξοπλισμού στη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, ...

Ολη η Αττική έχει μετατραπεί σε ένα ναυτιλιακό city: 568 εταιρείες - 5.158 ποντοπόρα πλοίαΝαυτιλία

Σε Πειραιά και Αθήνα είναι εγκατεστημένες 568 εταιρίες, που διαχειρίζονται 5.158 ποντοπόρα πλοία. Οι περισσότερες είναι ελληνικών συμφερόντων   Η καρδιά της ελληνικής ναυτιλίας χτυ...

Οινούσσες: Χωρίς δρομολόγιο σύνδεσης με Πειραιά- ενέργειες ΔημάρχουΝαυτιλία

Χωρίς απευθείας ακτοπλοϊκή σύνδεση με τον Πειραιά είναι από σήμερα οι Οινούσσες, αφού αναστέλλεται το ένα και μοναδικό δρομολόγιο κατά τη χειμερινή περίοδο. Σύμφωνα με χθεσινοβραδυ...

Τα εγκαίνια της έκθεσης «Από τον Αϊνά στην πλώρη: Ιστιοφόρα του 18ου και 19ου αιώνα» στο Ναυτικό Μουσείο της Ελλάδος από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστο Στυλιανίδη.Ναυτιλία

Οι δράσεις και πρωτοβουλίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τη στήριξη των παραδοσιακών σκαφών και των κατασκευαστών τους Τις πρωτοβουλίες και τις δράσεις που...