Η συνολική διακίνηση σε όλο το παγκόσμιο δίκτυο τερματικών της εταιρείας αυξήθηκε κατά 6,2% σε περίπου 153 εκατομμύρια TEU, ενώ τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 11% στα 1,67 δισεκατομμύρια δολάρια. Τα κέρδη που αποδίδονται στους κατόχους μετοχών έφτασαν τα 312,1 εκατομμύρια δολάρια, αυξημένα κατά 1,1%. Η αύξηση της διακίνησης υποστηρίχθηκε τόσο από εγχώριους όσο και από υπερπόντιους τερματικούς σταθμούς.
Τα λιμάνια της ηπειρωτικής Κίνας αντιπροσώπευαν το μεγαλύτερο μέρος του όγκου, με τους κόμβους στο Bohai Rim και στο Δέλτα του ποταμού Pearl να αναφέρουν ανάπτυξη.
Οι υπερπόντιοι τερματικοί σταθμοί συνέβαλαν επίσης στην αύξηση, με τα λιμάνια της Ευρώπης και της Μέσης Ανατολής να διακινούν υψηλότερους όγκους εμπορευματοκιβωτίων.
Η COSCO επιβεβαίωσε ότι ανέστειλε προσωρινά τις εργασίες στο λιμάνι του Μπαλμπόα στον Παναμά, επηρεάζοντας τις κλήσεις εμπορευματοκιβωτίων τις τελευταίες εβδομάδες.
Η εταιρεία επικαλέστηκε λειτουργικές προσαρμογές, ενώ η κυβέρνηση του Παναμά ζήτησε από την COSCO να ξαναρχίσει τις υπηρεσίες.
Τα αποτελέσματα του 2025 αντικατοπτρίζουν τη δραστηριότητα τόσο σε ελεγχόμενα όσο και σε μη ελεγχόμενα τερματικά. Τα μη ελεγχόμενα τερματικά κατέγραψαν αξιοσημείωτη αύξηση στον όγκο των διακινούμενων τερματικών, ενώ τα τερματικά που ανήκουν εξ ολοκλήρου σημείωσαν επίσης αυξήσεις, αν και με πιο μέτριο ρυθμό.
Η εταιρεία τόνισε στην ετήσια έκθεσή της ότι το δίκτυό της συνεχίζει να επεκτείνεται και ότι οι λειτουργικές επιδόσεις παρέμειναν σταθερές παρά τις συνεχιζόμενες προκλήσεις στις παγκόσμιες αγορές εμπορίου και ναυτιλίας.
