Ηλεκτρικό Υδροπτέρυγο: Η Red Funnel και η Artemis Technologies Φέρνουν την Επανάσταση στη Βιώσιμη Ακτοπλοΐα – Saronic Magazine
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
  • Translate to English

Ηλεκτρικό Υδροπτέρυγο: Η Red Funnel και η Artemis Technologies Φέρνουν την Επανάσταση στη Βιώσιμη Ακτοπλοΐα

 

Η Red Funnel σε συνεργασία με την Artemis Technologies προχωρούν στη δημιουργία ενός νέου, ηλεκτρικού υδροπτέρυγου φέρι, το οποίο θα εξυπηρετεί τη γραμμή προς το Isle of Wight. Η συμφωνία ολοκληρώθηκε τον Ιούλιο του 2024 και η κατασκευή βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη.

Το νέο σκάφος, με την ονομασία Artemis EF-24 Passenger, αποτελεί μια καινοτόμο λύση στη βιώσιμη ακτοπλοΐα, καθώς διαθέτει τεχνολογία μηδενικών εκπομπών. Η εκπαίδευση του πληρώματος προγραμματίζεται να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2025 στις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις της Artemis στο Μπέλφαστ της Βόρειας Ιρλανδίας.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το νέο φέρι αναμένεται να αλλάξει τα δεδομένα στις θαλάσσιες μεταφορές, μειώνοντας δραστικά τις εκπομπές ρύπων και βελτιώνοντας την αποδοτικότητα των δρομολογίων.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Artemis Technologies, Δρ. Iain Percy OBE, δήλωσε: «Αυτή η στιγμή είναι ιδιαίτερα σημαντική τόσο για το Isle of Wight όσο και για την Red Funnel. Η ομάδα μας είναι αφοσιωμένη στην ολοκλήρωση του έργου, το οποίο θα φέρει επανάσταση στις θαλάσσιες μεταφορές».

Το νέο αυτό φέρι προσφέρει μια μοναδική ευκαιρία στη Red Funnel να ηγηθεί στον τομέα της βιώσιμης ακτοπλοΐας, εισάγοντας νέα πρότυπα απόδοσης και περιβαλλοντικής ευθύνης.

Το συγκεκριμένο έργο εντάσσεται στην ευρύτερη στρατηγική απανθρακοποίησης του Solent, μιας από τις σημαντικότερες ναυτιλιακές διαδρομές μεταξύ Isle of Wight, Πόρτσμουθ και Σαουθάμπτον, που εξυπηρετεί επιβάτες, φορτηγά και στρατιωτικά σκάφη.

Τον Μάιο του 2025, η Red Funnel και η Artemis Technologies θα πραγματοποιήσουν ζωντανές επιδείξεις στο Solent, χρησιμοποιώντας ένα πρωτότυπο σκάφος, ώστε να αναδείξουν τις δυνατότητες της ηλεκτρικής υδροπτέρυγης τεχνολογίας.

Το Artemis EF-24 Passenger είναι πλήρως ευθυγραμμισμένο με το Clean Maritime Plan του Υπουργείου Μεταφορών του Ηνωμένου Βασιλείου και υπολογίζεται ότι θα μειώσει τις εκπομπές CO2e κατά 3.700 τόνους ετησίως. Αν χρησιμοποιηθεί ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, η μείωση μπορεί να φτάσει έως και 4.150 τόνους CO2e τον χρόνο.

Η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Red Funnel, Fran Collins, δήλωσε: «Είμαστε ενθουσιασμένοι που προχωρούμε στη φάση παράδοσης αυτού του πρωτοποριακού σκάφους. Αυτό το έργο αποτελεί βασικό κομμάτι της στρατηγικής μας για βιωσιμότητα, καθώς αναβαθμίζουμε τον στόλο μας και μειώνουμε τις εκπομπές ρύπων, διατηρώντας παράλληλα την αξιοπιστία των υπηρεσιών μας».

Τον Οκτώβριο του 2024, η Artemis Technologies υπέγραψε επίσης συμφωνία με τη Σουηδική Ναυτική Διοίκηση για την κατασκευή ενός πλήρως ηλεκτρικού πλοίου πιλότου, στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Fossil-Free Sweden και των ευρύτερων κλιματικών στόχων της. 

Το μέλλον των θαλάσσιων μεταφορών

Παρουσιάζουμε το πρώτο 100% ηλεκτρικό επιβατηγό οχηματαγωγό για εμπορικές δραστηριότητες στον κόσμο, το Artemis EF-24 Passenger.

Ένας οικονομικά αποδοτικός μηχανισμός έξυπνης κινητικότητας που παράγει μηδενικές εκπομπές κατά τη λειτουργία. Το επιβατηγό οχηματαγωγό Artemis EF-24 επιτρέπει σε πόλεις σε όλο τον κόσμο να ξεκλειδώσουν τις δυνατότητες των προηγουμένως αναξιοποίητων πλωτών οδών, να αντιμετωπίσουν τη συμφόρηση και να μειώσουν τις επιβλαβείς εκπομπές.

 
 
 

Ταξίδι για μίλια, φόρτιση σε λεπτά

Μια αληθινή απόδειξη καινοτομίας και βιωσιμότητας, το Artemis EF-24 Passenger είναι 100% ηλεκτρικό – τροφοδοτείται από το επαναστατικό μας σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης Artemis eFoiler®.

Με την ικανότητα εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης, μπορεί να επιτευχθεί πλήρης φόρτιση σε λιγότερο από 60 λεπτά, επιτρέποντας απρόσκοπτα και αδιάκοπα ταξίδια. Απαιτώντας ελάχιστη συντήρηση σε αντίθεση με τους συμβατικούς κινητήρες ντίζελ, η ευκολία φόρτισης ενισχύει περαιτέρω τη δέσμευση της Artemis Technologies για απόδοση και χαμηλότερο περιβαλλοντικό αντίκτυπο.

 

Διαβάστε επίσης

Ανανέωση και ανταγωνισμός, η νέα εποχή της ακτοπλοΐας στον ΣαρωνικόΑκτοπλοΐα

Νέα πλοία, νέοι εφοπλιστές, νέες ταχύτητες, νέα δρομολόγια, νέα καύσιμα αλλά και νέες αυξήσεις εισιτηρίων… Γράφει ο Σάββας Αθανασίου   Ολα νέα στην ακτοπλοΐα του Αργοσαρωνικού για ...

Κικίλιας: Δώσαμε ισχυρό κίνητρο στους ακτοπλόους για συγκράτηση/μείωση στις τιμές των εισιτηρίωνΑκτοπλοΐα

Με την τροπολογία που πέρασε στη Βουλή για 50% μείωση στα λιμενικά τέλη, δόθηκε στους ακτοπλόους ένα ισχυρό κίνητρο να συγκρατήσουν ή και να μειώσουν τις τιμές, δήλωσε ο υπουργός Ν...

Κακοκαιρία: Απαγορευτικό απόπλου σε Πειραιά, Ραφήνα και Λαύριο: Mόνο πλοία κλειστού τύπου στον ΑργοσαρωνικόΑκτοπλοΐα

Κανονικά θα εκτελούνται τα δρομολόγια των πλοίων κλειστού τύπου προς τα νησιά του Αργοσαρωνικού. Κλειστή η γραμμή Αγία Μαρίνα - Θάσος   Σε ισχύ τέθηκε  απαγορευτικό απόπλου  από τα...

Κικίλιας για ακτοπλοϊκά εισιτήρια: «Προτεραιότητα να προστατεύσουμε τη μεσαία τάξη, τους ανθρώπους που παλεύουν στην καθημερινότητα»Ελλάδα

«Πρώτη μας προτεραιότητα στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής είναι να προστατεύσουμε και να στηρίξουμε τη μεσαία τάξη, τα μικρά πορτοφόλια, τους ανθρώπους αυτούς που π...

Ferryscanner: Ποια νησιά βράθηκαν στην κορυφή των προτιμήσεων για το 2024 – Ποιο είναι το πιο δημοφιλές νησί του Σαρωνικού  Ακτοπλοΐα

Το 2024 αποτέλεσε μια ακόμη χρονιά κατά την οποία τα ελληνικά νησιά διατήρησαν την πρωτοποριακή τους θέση στις προτιμήσεις τόσο των Ελλήνων όσο και των ξένων τουριστών. Σύμφωνα με ...

Ερωτηματικά για τις δρομολογήσεις στις άγονες γραμμές θέτουν στελέχη της ακτοπλοϊκής αγοράςΑκτοπλοΐα

Ερωτηματικά  θέτουν κύκλοι της ακτοπλοϊκής αγοράς σχετικά με τις δρομολογήσεις των άγονων γραμμών και τις απευθείας αναθέσεις δρομολογίων σε ακτοπλοϊκές εταιρείες. Ωστόσο πηγές από...