Με εξαιρετική επιτυχία και μεγάλη προσέλευση πραγματοποιήθηκε την Τρίτη, 27 Μαΐου 2025, η ημερίδα με τίτλο «Ο Πλοίαρχος του Χθες, του Σήμερα και του Αύριο» στο κτίριο της Λέσχης Αποφοίτων Σχολής Ναυτιλίας Ύδρας στον Πειραιά (Ζαΐμη 19). Η εκδήλωση, συνδιοργανωμένη από το ναυτιλιακό portal www.maritimes.gr και τη Λέσχη Αποφοίτων με πρόεδρο τον Λευτέρη Κεχαγιόγλου, προσέλκυσε εκπροσώπους του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (ΥΝΑΝΠ), φορείς της ναυτιλίας, πλοιάρχους, μεταξύ των οποίων ο Ποριώτης Πλοίαρχος Παναγιώτης Δεδελός, σπουδαστές του ΣΑΕΚ ΑΛΦΑ και μέλη της Λέσχης.
Κεντρικές ομιλίες και θέματα
Οι ομιλητές ανέλυσαν τον εξελισσόμενο ρόλο του πλοιάρχου, συνδυάζοντας την παράδοση με τις σύγχρονες προκλήσεις. Ο Κωνσταντίνος Σαβιολίδης, Πλοίαρχος και Διευθυντής Ναυτικής Εκπαίδευσης του ΥΝΑΝΠ, τόνισε τη σημασία της συνεχούς εκπαίδευσης, υπογραμμίζοντας ότι «η ναυτιλία κινεί τη ζωή όλων μας παγκοσμίως».
Ο Λευτέρης Κεχαγιόγλου, Πρόεδρος της Λέσχης Αποφοίτων Σχολής Ναυτιλίας Ύδρας και Πρέσβης του Συμφώνου του Κλίματος της ΕΕ στην Ελλάδα, προσέφερε μια εμπνευσμένη ομιλία, αναδεικνύοντας την ιστορική κληρονομιά της Σχολής, της παλαιότερης ναυτικής σχολής της χώρας, που έχει εκπαιδεύσει εκατοντάδες άξιους πλοιάρχους. Υπογράμμισε τον καθοριστικό ρόλο των αποφοίτων στην ενίσχυση της ελληνικής ναυτιλίας, καλώντας τους να συμμετάσχουν ενεργά στις δραστηριότητες της Λέσχης για τη διατήρηση και προώθηση της ναυτικής παράδοσης. Η δέσμευσή του στην προώθηση βιώσιμων πρακτικών στη ναυτιλία, μέσω του ρόλου του ως Πρέσβη του Συμφώνου του Κλίματος, πρόσθεσε μια σύγχρονη διάσταση στην ομιλία του, συνδέοντας την παράδοση με τις περιβαλλοντικές προκλήσεις του μέλλοντος.
Η Κατερίνα Λυριντζή, COO του QMS Maritime Training Center, παρουσίασε τις δεξιότητες που απαιτούνται για τη διαχείριση πολυεθνικών πληρωμάτων, ενώ ο Διονύσης Θεοδωράτος, Πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), επέκρινε την τάση της Πολιτείας να στοχοποιεί τους πλοιάρχους ως «αποδιοπομπαίους τράγους» σε προβλήματα της ακτοπλοΐας, ενθαρρύνοντας τους νέους να αξιοποιήσουν την εμπειρία παλαιότερων ναυτικών.
Ο Νίκος Καβαλλιέρος, Διευθυντής του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Ταχυπλόων και Κρουαζιέρας, συμφώνησε με την κριτική για τη στοχοποίηση, και ο Καπτ. Βασίλης Γκάζικας, εκπρόσωπος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων, εξέφρασε ανησυχία για τη μείωση των πλοίων υπό ελληνική σημαία και των Ελλήνων ναυτικών. Ο Καπτ. Σταμάτης Κασμάς από την Capital Ship Management αναφέρθηκε στα νομικά ζητήματα των αυτόνομων πλοίων, όπως η διαχείριση έκτακτων καταστάσεων.
Ο Νικόλαος Γερασίμου, Δικηγόρος παρ’ Αρείω Πάγω, ζήτησε εκσυγχρονισμό του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, αμετάβλητου από το 1973, προτείνοντας ευθυγράμμιση με διεθνείς νομοθεσίες. Ο Γεώργιος Τσαβλίρης, Διευθυντής της Tsavliris Salvage Group, τόνισε την αξία της πρακτικής εμπειρίας, καλώντας τους νέους να προσεγγίσουν το επάγγελμα με τόλμη. Η Υποπλοίαρχος Ανδρομάχη Δημητρίου ανέδειξε την αυξανόμενη παρουσία γυναικών στον κλάδο, που κερδίζουν σεβασμό μέσω του επαγγελματισμού τους.
Η τοποθέτηση του Ποριώτη καπετάνιου Παναγιώτη Δεδελού
Ο Ποριώτης Πλοίαρχος Παναγιώτης Δεδελός, μέλος του Δ.Σ. της Λέσχης, υπογράμμισε ότι τα καθήκοντα του πλοιάρχου παραμένουν διαχρονικά, αλλά οι προκλήσεις και τα εργαλεία έχουν εξελιχθεί. «Η ναυσιπλοΐα έχει γίνει ηλεκτρονική, με τον πλοίαρχο να χειρίζεται πολύπλοκα ηλεκτρονικά συστήματα και υπολογιστές», ανέφερε, τονίζοντας ότι η τεχνολογία είναι βοήθημα, αλλά η παραδοσιακή ναυτοσύνη παραμένει κρίσιμη. «Ο πλοίαρχος οφείλει να γνωρίζει και να διδάσκει την παραδοσιακή ναυτιλία στους αξιωματικούς του, καθώς η γνώση και η εμπειρία είναι απαραίτητες όταν η τεχνολογία αποτυγχάνει», πρόσθεσε.
Ο Δεδελός αναφέρθηκε στην αυξημένη γραφειοκρατία που επιβαρύνει τους πλοιάρχους, ιδιαίτερα λόγω του περιορισμένου χρόνου ελλιμενισμού, που επηρεάζει πλοίαρχο και πλήρωμα. Χαρακτήρισε τον πλοίαρχο «πολιτισμικό κρίκο» που διαχειρίζεται πολυεθνικά πληρώματα, ενεργώντας ως ψυχολόγος, διπλωμάτης και κοινωνός της ιδέας ότι «οι ναυτικοί δεν έχουν εθνότητα». «Η λέξη που περιγράφει τον πλοίαρχο δεν είναι μάνατζερ, αλλά ηγέτης», κατέληξε.
Οι συμμετέχοντες συμφώνησαν ότι ο πλοίαρχος του σήμερα συνεχίζει την παράδοση της ναυτοσύνης, ενώ ο πλοίαρχος του αύριο πρέπει να συνδυάζει παραδοσιακές δεξιότητες με τη διαχείριση νέων τεχνολογιών και πολυπολιτισμικών πληρωμάτων. Η ναυτιλία του μέλλοντος, όπως τόνισε ο Βασίλης Κορκίδης, Πρόεδρος του ΕΒΕΠ, θα είναι ασφαλέστερη, πράσινη και ψηφιοποιημένη, με τον πλοίαρχο να ηγείται ως επαγγελματίας και ανθρωποκεντρικός ηγέτης.
Χαιρετισμούς απηύθυναν ο Κωνσταντίνος Παπαδημητρίου (ACF), ο Γιάννης Σιδερής (Marshall Islands) και ο Κωνσταντίνος Κύπριος (Όμιλος Κατράδη). Παρόντες ήταν ο Καπτ. Αντώνης Πιτσιλός, Πρόεδρος της Ναυτιλιακής Λέσχης Χίων, και δημοσιογράφοι από το naftikachronika.gr, το Piraeus365.gr και το EL NAVI. Χορηγός ήταν το QMS Maritime Training Center, με υποστηρικτές την Capital Ship Management και το Ελληνικό Δίκτυο Μικρών Νησιών.
Η ημερίδα ανέδειξε τη διαχρονική αξία του επαγγέλματος του πλοιάρχου, την ανάγκη εκσυγχρονισμού της νομοθεσίας και την ενθάρρυνση των νέων να ακολουθήσουν τη ναυτιλία, υπογραμμίζοντας τον σεβασμό προς τους ναυτικούς που συμβάλλουν καθοριστικά στην παγκόσμια οικονομία.
