Τα έργα για το νέο σταθμό κρουαζιέρας έχουν ξεκινήσει στην ευρύτερη περιοχή της Πειραϊκής με πλωτούς γερανούς να επιχειρούν εμβάθυνση της θαλάσσιας περιοχής. Σύμφωνα με τα σχέδια του έργου θα δημιουργηθούν θέσεις για μεγάλου μήκους κρουαζιερόπλοια στο νότιο μέρος του σημερινού λιμανιού.
Η έναρξη των εργασιών έχει ανησυχήσει μερίδα κατοίκων της περιοχής της Πειραϊκής που με συνεχείς αναφορές στα κοινωνικά δίκτυα κάνουν λόγο για Περιβαλλοντική επιβάρυνση της περιοχής και αλλοίωση της φυσιογνωμίας της Πειραϊκής. Εκτός αυτού όμως υπάρχει και ένα άλλο θέμα που έχει να κάνει με την απόρριψη καταμεσής του Σαρωνικού των υλικών που ανασύρονται από το πυθμένα, τα οποία αποκαλούνται «Βυθοκορήματα» και είναι οι λάσπες, οι πέτρες και τα απορρίμματα από τις εκβανθύσεις (dredging).
Το θέμα έχει αναδείξει ο υποψήφιος για το Δήμο Πειραιά με την παράταξη του ΣΥΡΙΖΑ κ. Νίκος Μπελαβίλας ο οποίος αναφέρει ότι:
«Τα βυθοκορήματα που συλλέγονται από τον ΟΛΠ χωρίς να έχει προηγηθεί έγκριση Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων απορρίπτονται καταμεσής στο Σαρωνικό, 3,5 ναυτικά μίλια από τον κάβο Κακή Βίγλα της Σαλαμίνας και 3,5 ναυτικά μίλια από τον κάβο Τούρλο της Αίγινας.».
Το θέμα δεν ενδιαφέρει μόνο τον Πειραιά αλλά και το Δήμο Σαλαμίνας και Αίγινας και θα πρέπει να εξεταστεί η Περιβαλλοντική επιβάρυνση της περιοχής από την απόθεση υλικών. Οι περιοχές των δύο νησιών που γειτνιάζουν με το σημείο αυτό είναι γεμάτες παραθεριστικές κατοικίες και το θέμα αυτό θα πρέπει να απασχολήσει τα Δημοτικά Συμβούλια των δύο νησιών.
Στο χάρτη που κοινοποιήθηκε στα κοινωνικά δίκτυα αναφέρονται λεπτομερώς οι συντεταγμένες της περιοχής.
