Με πρωτοβουλία του εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαϊμη, διαβιβάζεται στη Βουλή δικογραφία που ανοίγει τον δρόμο για τη διερεύνηση πιθανών ποινικών ευθυνών του Κώστα Καραμανλή, υπουργού Μεταφορών και Υποδομών το 2023, όταν συνέβη το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Η διαδικασία, που ξεκινά μέσω της Εισαγγελέως του Αρείου Πάγου Γεωργίας Αδειλίνη και του υπουργείου Δικαιοσύνης, ενδέχεται να ολοκληρωθεί σήμερα, Δευτέρα, ή το αργότερο αύριο, Τρίτη, 29 Απριλίου 2025, πυροδοτώντας κοινοβουλευτικές διαδικασίες, όπως τη σύσταση προανακριτικής επιτροπής.
Η δικογραφία περιλαμβάνει τις απολογίες δύο γενικών διευθυντών του υπουργείου Μεταφορών, οι οποίες ελήφθησαν πριν από το Πάσχα 2025. Οι δύο υπάλληλοι, που αφέθηκαν ελεύθεροι (ο ένας χωρίς όρους, η άλλη με περιοριστικούς), κατέθεσαν κρίσιμα έγγραφα που είχαν αποσταλεί στην πολιτική ηγεσία από το 2021. Τα έγγραφα αυτά επισήμαιναν σοβαρές ελλείψεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο, όπως:
Ελλιπή συντήρηση, που αύξανε τον κίνδυνο ατυχημάτων.
Μείωση προσωπικού, που περιόριζε την ασφαλή λειτουργία του ΟΣΕ.
Καθυστέρηση στην υλοποίηση της σύμβασης 717, κρίσιμης για την αναβάθμιση του δικτύου.
Προβλήματα στη στελέχωση και την επιλογή προσωπικού.
Υποχρηματοδότηση του ΟΣΕ, που επιδείνωνε την κατάσταση.
Οι απολογίες υποδεικνύουν ότι η πολιτική ηγεσία, με επικεφαλής τον Καραμανλή, δεν έλαβε τα απαραίτητα μέτρα για την αποτροπή της τραγωδίας, παρά τις προειδοποιήσεις.
Μεταξύ των εγγράφων που περιλαμβάνονται στη δικογραφία ξεχωρίζουν:
Ενημερωτικό Σημείωμα (10/09/2021): Αποστάλθηκε από τον γενικό διευθυντή Μεταφορών στον υπουργό, τον υφυπουργό και τον γενικό γραμματέα Μεταφορών. Επισημαίνει την «δραματική μείωση» προσωπικού, την υποχρηματοδότηση του ΟΣΕ και την ελλιπή συντήρηση του δικτύου, που «υποβαθμίζει την ασφάλεια» και αυξάνει τις πιθανότητες ατυχημάτων. Αναφέρεται επίσης σε προειδοποιητική επιστολή της Ε.Ε. (C(2020)7847) για μη συμμόρφωση της Ελλάδας.
Επείγον Έγγραφο (21/09/2021): Επισημαίνει την επιδείνωση της οικονομικής κατάστασης του ΟΣΕ, καθώς η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν κατέβαλλε τέλη υποδομής από το 2020. Υπογραμμίζει ότι η έλλειψη προσωπικού και η κακή συντήρηση του δικτύου θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια, με συνέπειες όπως βανδαλισμούς και δολιοφθορές.
Πιθανές ευθύνες και κοινοβουλευτικές διαδικασίες
Η δικογραφία θέτει στο επίκεντρο τον Κώστα Καραμανλή, καθώς τα αδικήματα που ενδέχεται να του αποδοθούν δεν έχουν παραγραφεί. Σύμφωνα με νομικές απόψεις, η παραγραφή των υπουργικών αδικημάτων ισχύει μέχρι τον Οκτώβριο 2025, ενώ πρόσφατες νομοθετικές αλλαγές ενδέχεται να έχουν καταργήσει τις σύντομες παραγραφές, καθιστώντας τα αδικήματα «ζωντανά» επ’ αόριστον. Η κυβερνητική πλειοψηφία, που έχει δηλώσει ότι δεν θα εμποδίσει τη διερεύνηση, καλείται να αποφασίσει τη στάση της.
Και ο Χρήστος Σπίρτζης στη δικογραφία
Ο εφέτης ανακριτής διερευνά ευθύνες για την περίοδο 2016-2023, καλύπτοντας και τη θητεία του Χρήστου Σπίρτζη ως υπουργού Μεταφορών. Ωστόσο, τα αδικήματα που αφορούν τον Σπίρτζη έχουν παραγραφεί, λόγω της συμπλήρωσης δύο κοινοβουλευτικών συνόδων, όπως προβλέπει το Σύνταγμα. Παρά την επιθυμία του Σπίρτζη για διερεύνηση της θητείας του, το ζήτημα έχει πολιτική και όχι νομική σημασία.
Έρευνα για Γενικούς Γραμματείς και πυρόσφαιρα
Ο Σωτήρης Μπακαϊμης εξετάζει επίσης τις ευθύνες γενικών γραμματέων του υπουργείου Μεταφορών για την ίδια περίοδο, με πιθανότητα απόδοσης κατηγοριών στο προσεχές διάστημα. Παράλληλα, αναμένεται η πραγματογνωμοσύνη του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, υπό τον καθηγητή Δημήτρη Καρώνη, για τα αίτια της πυρόσφαιρας που ακολούθησε τη σύγκρουση. Η έκθεση αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον μετά τη δημοσιοποίηση βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας, τα οποία κρίθηκαν γνήσια από την ΕΛ.ΑΣ. και δεν δείχνουν εμπορεύματα, εγείροντας νέα ερωτήματα.
Η διαβίβαση της δικογραφίας στη Βουλή σηματοδοτεί την έναρξη μιας κρίσιμης διαδικασίας για τη διερεύνηση ευθυνών για το δυστύχημα των Τεμπών, που στοίχισε τη ζωή δεκάδων ανθρώπων. Η εξέλιξη των κοινοβουλευτικών διαδικασιών και οι αποφάσεις της κυβέρνησης θα καθορίσουν το επόμενο στάδιο, ενώ η ελληνική κοινωνία παρακολουθεί στενά για τη δικαίωση των θυμάτων.
Με πληροφορίες από το Βήμα
