Επιτροφή στα φιορδ... αλλά με μέτρο - Ρεπορτάζ Κώστα Αργυρού

Η πρώτη κρουαζιέρα για το Βορρά ξεκίνησε την περασμένη εβδομάδα από το Αμβούργο, αλλά με τις μισές καμπίνες κενές και αυστηρές προφυλάξεις

Hταν ένα μικρό, αλλά ενθαρρυντικό βήμα αυτό που έγινε την περασμένη Παρασκευή στο λιμάνι του Αμβούργου, το οποίο και δίνει ελπίδες για μια σταδιακή επανέναρξη της λειτουργίας των κρουαζιεροπλοίων. Το πλοίο «Fridtjof Nansen» της νορβηγικής ναυτιλιακής εταιρίας «Hurtigruten» αναχώρησε με 160 επιβάτες, αντί των 350 που είναι η μέγιστη χωρητικότητά του για τα νορβηγικά φιόρδ, τα νησιά Λόφοτεν και το Βόρειο Ακρωτήριο και υπολογίζεται να επιστρέψει στο ίδιο λιμάνι 15 ημέρες αργότερα. Ολοι
ελπίζουν χωρίς απρόοπτα.

Η νορβηγική ναυτιλιακή εταιρεία που ειδικεύεται σε κρουαζιέρες στο Βορρά θα ήθελε να παρουσιάσει υπό διαφορετικές συνθήκες το ολοκαίνουργιο πλοίο της στον Τύπο, το οποίο, όπως το αδελφό του «Roald Amundsen», που τέθηκε σε λειτουργία πριν από ένα χρόνο, θεωρείται ως «καινοτόμο» χάρις στον υβριδικό κινητήρα του. Κανονική η σχετική παρουσίαση είχε προγραμματιστεί για την 1η Απριλίου. Αλλά τότε ήρθε η πανδημία και χάλασε τα σχέδια. Ακόμα και τώρα, η λιμενική αρχή του Αμβούργου δυσανασχέτησε για τους λίγους δημοσιογράφους και τους εκπροσώπους του Τύπου, που ήρθαν να καλύψουν το γεγονός ενώ ο καπετάνιος δεν επετράπη να φύγει από το πλοίο και να πάρει μέρος στη συνέντευξη τύπου.

Προτεραιότητα στις αποστάσεις

Λόγω της συγκεκριμένης κατάστασης αυτό που κυριάρχησε στην παρουσίαση ήταν τα αυξημένα μέτρα ασφαλείας για τους ταξιδιώτες, οι οποίοι ανήκουν έτσι κι αλλιώς σε πιο εύπορα στρώματα, αφού το δεκαπανθήμερο ταξίδι κοστίζει από 4900 έως 15.000 ευρώ ανά άτομο, ανάλογα με την καμπίνα και το σέρβις.
Όποιος αναζητά καινούριες γνωριμίες κατά τη διάρκεια της κρουαζιέρας έχει μάλλον κάνει λάθος επιλογή: η απόσταση πρέπει να διατηρείται ανά πάσα στιγμή. Το «Fridtjof Nansen» έχει ήδη υποστεί τις πρώτες μικρές
τροποποιήσεις για το παρθενικό του ταξίδι.
Πλαστικά διαχωριστικά είναι εγκατεστημένα στη ρεσεψιόν, αυτοκόλλητα παντού στο πάτωμα υποδεικνύουν την απόσταση του ενός μέτρου. Κάθε δεύτερο τραπέζι στα εστιατόρια είναι «ανενεργό», το μπαρ είναι κλειστό, δεν υπάρχουν πια μπουφέδες. Οι περιορισμοί χωρητικότητας ισχύουν και στη σάουνα, στην πισίνα και στο γυμναστήριο.
Οι περισσότεροι πάντως από τους αποκλειστικά Γερμανούς ταξιδιώτες δεν έδειξαν να ενοχλούνται από όλα αυτά, ούτε από τη διαδικασία θερμομέτρησης κατά την επιβίβαση, ούτε από την συμπλήρωση του σχετικού
ερωτηματολογίου. Ετσι κι αλλιώς ανάμεσά τους βρίσκονταν και αρκετοί παραδοσιακοί λάτρεις των νορβηγικών φιορδ και γνώστες της συγκεκριμένης εταιρίας.
Μια ακόμα ιδιαιτερότητα αποτελεί και το γεγονός ότι αυτή τη φορά δεν θα επιτρέπεται αποβίβαση και εκδρομές σε νορβηγικές πόλεις όπως συνέβαινε ως τώρα για παράδειγμα στο Μπέργκεν, το Τρόμσο ή το Βόρειο Ακρωτήριο, αφού έως τις 15 Ιουλίου οι Νορβηγοί δεν επιτρέπουν την είσοδο Γερμανών πολιτών
στη χώρα. Ετσι οι ταξιδιώτες θα πρέπει να απολαύσουν τα αξιοθέατα από τα φινιστρίνια ή τα παράθυρά τους και να αρκεστούν στην διασκέδαση επάνω στο πλοίο, για την οποία είναι υπεύθυνα 18 από τα συνολικά 161 μέλη του πληρώματος.

Η εταιρία Hurtigruten ελπίζει ότι στο μέλλον όλα θα είναι πιο εύκολα. Κατόρθωσε πάντως να συντηρήσει ένα κύκλο εργασιών χάρις στην σύμβαση της με το νορβηγικό κράτος για τα ταχυδρομικά πλοία. Αλλες εταιρίες του χώρου παγκοσμίως αντιμετώπισαν τεράστια προβλήματα. Πιο πρόσφατο παράδειγμα η ισπανική ναυτιλιακή εταιρεία «Pullmantur» η οποία μόλις υπέβαλε αίτηση πτώχευσης.
Πάντως η συγκεκριμένη εταιρία θέλει σταδιακά να αρχίσει να επαναλειτουργεί τα πλοία της κάτι που έκανε πρώτα με πελάτες από τη Νορβηγία μετά τη Δανία και τώρα από τη Γερμανία. Και να στείλει ένα μήνυμα αισιοδοξίας για σταδιακή επαναλειτουργία και ανάκαμψη του συγκεκριμένου τομέα.