Ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης, παρουσίασε σήμερα στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής το σχέδιο του Υπερταμείου για τον μετασχηματισμό των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ). Το πλάνο χαρακτηρίζεται ως μια «ολοκληρωμένη παρέμβαση» που στοχεύει στη βιωσιμότητα της εταιρείας, τη διασφάλιση της καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας και τη διατήρηση της φυσικής παρουσίας του θεσμού «σε κάθε γωνιά της χώρας».
Κορμός του σχεδίου είναι ο μετασχηματισμός 158 καταστημάτων, με ένα ευέλικτο μοντέλοπροσαρμοσμένο στις ανάγκες κάθε περιοχής. «Το Ταχυδρομείο μετασχηματίζεται και μένει παρόν», δήλωσε ο κ. Πιερρακάκης, εξηγώντας ότι η αλλαγή αφορά περιοχές όπου ένα πλήρες κατάστημα δεν είναι πλέον βιώσιμο, αλλά η παρουσία του κράτους παραμένει απαραίτητη.
Παράλληλα, ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, ενημέρωσε την επιτροπή για τη χρηματοδότηση της καθολικής υπηρεσίας, τονίζοντας: «Το κρίσιμο είναι να μείνει η ταμπέλα των ΕΛΤΑ σε κάθε σημείο της χώρας, γιατί τα ΕΛΤΑ είναι εμπιστοσύνη». Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, από το 2013 έως σήμερα έχουν πληρωθεί 353 εκατομμύρια ευρώ για την καθολική υπηρεσία, ενώ 29 εκατομμύρια εκκρεμούν για πληρωμή. «Σήμερα δεν οφείλουμε στα ΕΛΤΑ ούτε ένα ευρώ», τόνισε, προσθέτοντας ότι από το 2019 οι πληρωμές έχουν γίνει τακτικές.
Ο μετασχηματισμός σε αριθμούς και εξατομικευμένες λύσεις
Ο κ. Πιερρακάκης διέκρινε τρεις κατηγορίες για τα καταστήματα:
28 καταστήματα όπου υπάρχει ήδη κατάστημα ΕΛΤΑ Courier σε απόσταση 100-200 μέτρων, που μπορεί να αναλάβει την εξυπηρέτηση.
113 καταστήματα που θα μετασχηματιστούν μόνο αφού βρεθεί πράκτορας και ενημερωθούν πλήρως οι πολίτες. Σημείωσε «σημαντικό ενδιαφέρον από τις τοπικές κοινωνίες».
17 καταστήματα που δεν θα μετασχηματιστούν, καθώς εξυπηρετούν κρίσιμες τραπεζικές ανάγκες. «Αυτό αποδεικνύει ότι το σχέδιο δεν εφαρμόζεται μηχανιστικά», τόνισε ο υπουργός.
Και οι δύο υπουργοί υπέγραψαν το ίδιο μήνυμα: Η μεταρρύθμιση έχει ως απαρέγκλιτο στόχο να διατηρήσει την πρόσβαση των πολιτών στις βασικές υπηρεσίες και την εμπιστοσύνη που έχουν χτιστεί σε σχεδόν 100 χρόνια λειτουργίας των ΕΛΤΑ, προσαρμόζοντας παράλληλα το δίκτυο στις νέες οικονομικές πραγματικότητες.
