Το LIVE NEWS στο Mega αποκαλύπτει νέες πληροφορίες σχετικά με τις εγκληματικές παραλείψεις και λαθροπραξίες που συνέβησαν πριν από δύο χρόνια, κατά τη διάρκεια των εργασιών αποκατάστασης στο σημείο του τροχαίου δυστυχήματος στα Τέμπη. Οι συγγενείς των θυμάτων χαρακτηρίζουν τις ενέργειες αυτές ως «μπάζωμα» του πεδίου, ενώ τα χώματα που απομακρύνθηκαν μεταφέρθηκαν σε δύο οικόπεδα: στο Κουλούρι και στη θέση «Πηγάδια» του Ευαγγελισμού στη Λάρισα.
Ένας έλεγχος που πραγματοποιήθηκε 14 μήνες μετά τα γεγονότα, αποκάλυψε ότι στα μπάζα που μεταφέρθηκαν υπήρχαν ανθρώπινα οστά και προσωπικά αντικείμενα επιβατών του μοιραίου Intercity. Το χωράφι στο οποίο μεταφέρθηκαν τα μπάζα ανήκε στον εργολάβο Αθανάσιο Πανδρεμμένο, ο οποίος κλήθηκε να δώσει εξηγήσεις τόσο για τις ενέργειες των συνεργείων του, όσο και για τις συνθήκες φύλαξης των χωμάτων μετά την εναπόθεσή τους.
Το χρονικό του «μπαζώματος»
Το LIVE NEWS παρουσιάζει αναλυτικά το χρονικό των γεγονότων:
Τετάρτη 1 Μαρτίου 2023, 03:00: Ο Αθανάσιος Πανδρεμμένος φτάνει στο πεδίο.
04:36: Ξεκινούν οι χωματουργικές εργασίες. Στο σημείο Χ βρισκόταν η σορός του Βάιου Βλάχου.
05:14: Ξεκινά εργασίες και δεύτερο μηχάνημα.
09:06: Τσάπα κάνει εργασίες.
12:02: Το βαγόνι Β2 έχει απομακρυνθεί. Τα σκαπτικά έχουν διαμορφώσει τον χώρο και τα χώματα έχουν απομακρυνθεί.
Πέμπτη 2 Μαρτίου 2023: Τα ίδια μηχανήματα συνεχίζουν να απομακρύνουν συντρίμμια, ακόμα και κατά τη διάρκεια της περισυλλογής σορών.
Παρασκευή 3 Μαρτίου 2023, 12:37: Ο χώρος έχει διανοιχθεί και τα περισσότερα συντρίμμια μεγάλων διαστάσεων έχουν απομακρυνθεί.
16:39: Ξεκινά το μπάζωμα. Ένα φορτηγό ετοιμάζεται να ρίξει χαλίκι.
17:00: Η τσάπα φτάνει στο σημείο όπου βρέθηκε η σορός του Βάιου Βλάχου.
Σάββατο 4 Μαρτίου 2023, 09:08: Ο χώρος έχει πλέον «μπαζωθεί» πλήρως.
Η αντίσταση του Βλαχογιάννη
Ο Βασίλης Βλαχογιάννης, πρώην διοικητής Τροχαίας Λάρισας, ήταν από τους πρώτους που έφτασαν στο σημείο της σύγκρουσης. Στις καταθέσεις του, ο Βλαχογιάννης ανέφερε ότι αντιτάχθηκε κατηγορηματικά στο «μπάζωμα», υπογραμμίζοντας ότι μια τέτοια ενέργεια δεν μπορούσε να πραγματοποιηθεί χωρίς εντολή ανακριτή.
Σε πρόσφατη κατάθεση στον εφέτη ανακριτή Μπακαΐμη, ο Βλαχογιάννης ανέφερε:
«Το απόγευμα της 3ης Μαρτίου 2023, ο τότε περιφερειάρχης Θεσσαλίας, κ. Αγοραστός, με κάλεσε να τον συναντήσω στο σημείο του δυστυχήματος. Του εξήγησα ότι είμαι αναρμόδιος να συναινέσω σε οποιαδήποτε ενέργεια και ότι η έγκριση έπρεπε να προέλθει από τις ανακριτικές αρχές. Επιπλέον, του ανέφερα ότι σύμφωνα με τον νόμο του 2023, ο χώρος έπρεπε να διερευνηθεί από τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ. Ο κ. Ξιφαράς, Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Μεταφορών, παρενέβη και μου διευκρίνισε ότι η Επιτροπή που διορίστηκε δεν θα ασχολούνταν με την έρευνα του δυστυχήματος, αλλά με συμβάσεις στον ΟΣΕ. Επέμεινα ότι ο χώρος έπρεπε να διαφυλαχτεί ακέραιος και αποχώρησα πριν τη λήξη της συνάντησης».
Η κατάθεση του εκπροσώπου της Hellenic Train
Ο Αντώνης Μοσχόπουλος, εκπρόσωπος της Hellenic Train, κατέθεσε επίσης στον εφέτη ανακριτή, αναφέροντας:
Έφτασα στο σημείο του δυστυχήματος στις 03:30 τα ξημερώματα της 1ης Μαρτίου και παρέμεινα εκεί μέχρι το απόγευμα της 5ης Μαρτίου, όταν παραδώσαμε τη γραμμή στον ΟΣΕ.
Ο κ. Ξιφαράς με ενημέρωσε ότι έπρεπε να απομακρυνθούν όλα τα εξαρτήματα του τροχαίου υλικού το συντομότερο δυνατό, ώστε να δοθεί η άνοδος στον ΟΣΕ μέχρι τη Δευτέρα το πρωί.
Δεν συμμετείχα σε κάποια συνάντηση με τον κ. Αγοραστό ή άλλους εκπροσώπους, αλλά μου ζητήθηκε να επιταχυνθούν οι εργασίες με ασφάλεια για το προσωπικό.
Οι καταθέσεις αυτές αποκαλύπτουν νέες πτυχές της διαχείρισης της κρίσης στα Τέμπη, θέτοντας σοβαρά ερωτήματα για τις ευθύνες και τις παραλείψεις που οδήγησαν στην τραγωδία.
Πηγή: in.gr
