Νέες πληροφορίες σχετικά με το περίφημο «μπάζωμα» του χώρου του πολυνεκρικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη έρχονται στο φως. Όπως αποκάλυψε ο αστυνομικός συντάκτης των εφημερίδων «Τα ΝΕΑ» και «ΤΟ ΒΗΜΑ», Βασίλης Λαμπρόπουλος, οι αστυνομικοί που ήταν υπεύθυνοι για την προστασία της περιοχής ανέφεραν στις καταθέσεις τους ότι υπήρξαν πιέσεις από κυβερνητικά πρόσωπα για να εγκρίνουν το «μπάζωμα».
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο Λαμπρόπουλος στο MEGA, υπάρχουν δύο καταθέσεις αστυνομικών που αναφέρουν πιέσεις από κυβερνητικά στελέχη για να επιτραπεί το «μπάζωμα». Ειδικότερα, οι αστυνομικοί ανέφεραν ότι σε μια σύσκεψη τρεις ημέρες μετά το δυστύχημα, τους ασκήθηκε πίεση για να επαναλειτουργήσει ο σιδηρόδρομος το συντομότερο δυνατό, κάτι που τελικά συνέβη 30 ημέρες αργότερα.
Επιπλέον, οι αστυνομικοί παρέθεσαν τα ονόματα των ατόμων που συμμετείχαν στη σύσκεψη. Μεταξύ αυτών ήταν ο τότε υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ, Χρήστος Τριαντόπουλος, ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Γιάννης Ξιφαράς, και ο τότε περιφερειάρχης Θεσσαλίας, Κώστας Αγοραστός. Στη σύσκεψη συμμετείχαν επίσης στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας και της Πολιτικής Προστασίας της περιφέρειας Θεσσαλίας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε δηλώσει σε συνέντευξή του ότι το «μπάζωμα» έγινε για να μπορέσουν οι γερανοί να σηκώσουν τα βαγόνια και τα χώματα, κάτι που σύμφωνα με τον ίδιο είχε αποφασιστεί από την πρώτη μέρα του δυστυχήματος. Ωστόσο, όπως αποκάλυψε ο Λαμπρόπουλος, αυτή δεν ήταν η αιτία του «μπαζώματος», καθώς οι γερανοί είχαν ήδη επισκεφτεί τον χώρο. Σύμφωνα με έναν αξιωματούχο, το «μπάζωμα» έγινε για να εξαφανιστούν τα συντρίμμια.
Οι αστυνομικοί που συμμετείχαν στη σύσκεψη της 3ης Μαρτίου επέμεναν ότι ο χώρος δεν έπρεπε να αλλοιωθεί και ότι, σε περίπτωση που γινόταν κάτι τέτοιο, έπρεπε να ενημερωθούν οι δικαστικές αρχές. Ωστόσο, το «μπάζωμα» έγινε χωρίς να ειδοποιηθούν οι δικαστικές αρχές, γεγονός που οδήγησε σε νομικές διώξεις.
